top of page
Дизайн этого сайта создан в конструкторе
.com
. Создайте ваш сайт сегодня.Создать сайт

ЦЕНЫ И ВИДЫ ВЫПОЛНЯЕМЫХ РАБОТ

Проводим Техническое обслуживание вашего автомобиля, замена масла во всех агрегатах и узлах, возможно по карте ТО вашего диллера. Также замена тормозной жидкости. Промывка инжектора.

        ЗАМЕНА МАСЕЛ И               ТЕХ.ЖИДКОСТЕЙ
 

Замена масла в ДВС  300 рублей

 

в стоимость включена с/у защиты ДВС.

Замена масла в Автоматической коробке передач (АКПП) 1500 рублей

в том числе и вариаторов (в стоимость включена с/у поддона и замена фильтра)

        АГРЕГАТНЫЙ РЕМОНТ
 

Ремонт Кпп любых марок автомобилей в том числе и китайских от 3000 рублей на снятом агрегате.

        РЕМОНТ ПОДВЕСКИ
 
Ремонт подвески от 200 рублей,
 
эта цена может смутить но ходовая часть автомобиля сложна, и на разных автомобилях соответсвенно разное устройство ходовой, и стоимость ремонта складывается уже после диагностики элементов подвески.
        ПРОМЫВКА ИНЖЕКТОРА
 

Промывка инжектора с жидкостью 1500 руб. Без жидкости 960рублей.

 

  • Очищает клапаны, инжекторы, камеры сгорания и другие детали топливной системы бензинового двигателя без демонтажа компонентов. 
  • Безопасен для каталитического нейтрализатора.
  • Снижает токсичность выхлопных газов.

  • Восстанавливает работу форсунок и улучшает процесс сгорания.

        СМОТАТЬ ПРОБЕГ
 

 

 

Смотка, намотка пробега зависит от марки автомобиля. По вопросам смотки 

обращатся по телефону +79681146640

           РЕМОНТ
           АМОРТИЗАТОРОВ               СТОЕК БЕЗ РАЗБОРА
​
 Ремонт амортизатора за одну штуку без снятия от 1000 р .
​
Предлагаем услугу по без разборному восстановлению газо-масляных стоек по заводским технологиям. Наше оборудования предназначено для восстановления заводских характеристик для двухтрубных комбинированных газо-масляных стоек, которые используются на большинстве автомобилей. Восстановление производится с закачиванием стоек азотом, что позволяет увеличить срок эксплуатации. Зимой стойки не перемораживаются, а летом не закипают. Восстановить стойки в разы ДЕШЕВЛЕ, чем покупать новые!!!!!! Газо-масляная (газовая) стойка устроена таким образом, что газ, находящийся в наружном цилиндре создает давление на масло, вытесняя шток из внутреннего цилиндра (тем самым, исключая провалы и вспенивание масла) и на сальник, благодаря чему он плотнее прилегает к штоку. В процессе эксплуатации давление газа снижается, на стойке появляются масляные подтеки. Ухудшаются ездовые характеристики подвески, в частности, у автомобиля увеличивается тормозной путь, что может привести к аварии. Если не предпринимать никаких действий, в дальнейшем в стойке появляются стуки, увеличивается нагрузка на клапанную систему перепуска масла.

 

​

bottom of page